16 октября 2026
За звание сильнейшего водителя предприятия боролись 11 мужчин и 5 девушек.
Напомним, МУП «ПАТП №2» — одно из крупнейших автотранспортных предприятий Татарстана, лидер на рынке пассажирских автобусных перевозок Казани. Обслуживает 37 автобусных маршрутов, пять из которых — дачные.
Со словами приветствия к конкурсантам и сотрудникам МУП «ПАТП №2» обратились почётные гости. Начальник Госавтоинспекции УМВД России по Казани Михаил Савин отметил: «Хочу поздравить вас с 50‑летним юбилеем предприятия. Всех участников, судей, весь коллектив такого огромнейшего и нужного предприятия для дорог города Казани, для жителей Казани. Пожелать вам успехов, процветания, а участникам — победы».
Председатель Профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства РТ Юрий Данилов сказал: «Хочу выразить благодарность ветеранам, которые были у истоков создания предприятия. Один из таких ветеранов — Альберт Ахатович Мухаметшин, который работал раньше водителем, а сейчас он генеральный директор».
Слово взял Альберт Мухаметшин, генеральный директор МУП «ПАТП №2»: «Сегодня будут выступать самые лучшие. Правильно было сказано: победят все, победит наше предприятие, потому что мы вместе, мы едины».
Главный судья соревнования — Андрей Митрофанов. Много лет он принимал участие в городских конкурсах профмастерства и всегда занимал первое место. Сейчас Андрей представляет предприятие на всероссийских соревнованиях. Напомним, в Коломне на площадке МАП №2 в сентябре прошёл межрегиональный конкурс профессионального мастерства «Лучший водитель автобуса», приуроченный к 100‑летию АО «Мострансавто». Андрей Митрофанов из МУП «ПАТП №2» — «лучший водитель — 2026» на автобусе большого класса. Благодаря полученному опыту и знаниям руководство предприятия доверило Андрею выявить сильнейшего водителя на конкурсе, который приурочен к юбилею ПАТП №2.
В конкурсе было два этапа. Участники сдавали тест на знание правил дорожного движения.
Второй этап — фигурное вождение.
Самым зрелищным испытанием, пожалуй, стал конкурс с пивной кружкой. В салоне автобуса на пол устанавили данный инвентарь с подкрашенной водой на чистый лист. Участник конкурса должен был пройти все испытания, не пролив воду.
Среди испытаний на конкурсе были: колея, автобусная остановка, боковая парковка правой стороной, «змейка», бокс, габаритные ворота и стоп‑линия. Все фигуры достаточно непростые.
По завершении конкурсных испытаний состоялась церемония награждения.
За личный вклад в развитие транспортного обслуживания населения Казани почётной грамотой Федерации профсоюзов РТ награждён помощник первого заместителя генерального директора Ленар Гаязов.
Грамотой Федерации профсоюзов РТ награждена кондуктор Татьяна Конавалова.
Дипломом Республиканского комитета профсоюза работников автотранспорта и дорожного хозяйства РТ в номинации «Самый молодой водитель» награждён Вадим Матвеев.
Дипломом Республиканского комитета профсоюза работников автотранспорта и дорожного хозяйства РТ в номинации «Самый опытный водитель» награждён Нияз Гарифуллин.
Дипломом Республиканского комитета профсоюза работников автотранспорта и дорожного хозяйства РТ в номинации «Самая молодая девушка‑водитель» награждена Юлия Симонова.
Открывая церемонию награждения, председатель комитета по транспорту Казани Алексей Сидоров заметил: «Сегодня волнительный день для вас, для тех, кто участвовал, болел. Отрадно, что конкурс проходит в преддверии нашего профессионального праздника — Дня работника автомобильного транспорта, а также в канун 50‑летия предприятия. Сегодня все показали свой класс, своё мастерство. Безусловно, выбраны лучшие. Всем в целом - победители, весь коллектив МУП «ПАТП №2» заслуживает отдельных слов благодарности. Вы возите больше 50 % всех городских пассажиров, вносите большой вклад в социально‑экономическое развитие нашего города».
Награды среди девушек:
3‑е место — Алёна Давыдова;
2‑е место — Юлия Симонова;
1‑е место — Марина Решетова, работает на маршруте № 89.
Награды среди мужчин:
3‑е место — Умеджон Хамрокулов;
2‑е место — Вадим Матвеев;
1‑е место — Нияз Гарифуллин, работает на маршруте № 36.
